Dive Reference
다이빙 안전 참고표
교육 과정에서 자주 찾는 기준표를 원문 출처와 함께 모았습니다. 표의 숫자는 각 기관이 발행한 원문에서 옮긴 것이고, ‘써지 플래너’ 열만 저희 다이브 플래너가 같은 조건으로 계산한 값입니다.
공기 무감압 한계 (바닷물)
수면을 떠난 시점부터 바닥을 떠날 때까지의 시간(하강 포함)입니다. 미 해군 표는 VVAL-79 모델, 써지 플래너는 뷜만 ZHL-16C에 그레이디언트 팩터 30/85를 적용한 값이라 서로 다릅니다. 모델이 다르면 답이 다르다는 것 자체가 “표의 숫자까지 꽉 채워 다이빙하지 말라”는 이유입니다.
| 수심 | 미 해군 Rev.7 (분) | 써지 플래너 GF 30/85 (분) |
|---|---|---|
| 12.2 m (40 ft) | 163 | 116 |
| 13.7 m (45 ft) | 125 | 83 |
| 15.2 m (50 ft) | 92 | 65 |
| 16.8 m (55 ft) | 74 | 52 |
| 18.3 m (60 ft) | 63 | 41 |
| 21.3 m (70 ft) | 48 | 28 |
| 24.4 m (80 ft) | 39 | 19 |
| 27.4 m (90 ft) | 33 | 15 |
| 30.5 m (100 ft) | 25 | 11 |
| 33.5 m (110 ft) | 20 | 9 |
| 36.6 m (120 ft) | 15 | 8 |
| 39.6 m (130 ft) | 12 | 6 |
출처: U.S. Navy Diving Manual Rev.7, Vol.2, Table 9-7 (p. 9-63)
최대 운용 수심 (MOD)
산소 분압이 한도에 닿는 수심을 바닷물 기준으로 계산해 1 m 단위로 내림했습니다. 바닥 구간은 1.4 bar, 감압 구간은 1.6 bar가 일반적인 한도입니다.
| 기체 | ppO₂ 1.4 bar | ppO₂ 1.6 bar |
|---|---|---|
| 공기 (21%) | 56 m | 65 m |
| EAN28 | 39 m | 46 m |
| EAN30 | 36 m | 43 m |
| EAN32 | 33 m | 39 m |
| EAN34 | 30 m | 36 m |
| EAN36 | 28 m | 34 m |
| EAN40 | 24 m | 29 m |
| EAN50 | 17 m | 21 m |
| 산소 (100%) | 3 m | 5 m |
써지 플래너 계산값 (해수 0.1003 bar/m, 수면 1.01325 bar).
산소 노출 한도 (CNS)
한 번의 노출과 24시간 누적 노출에 허용되는 최대 시간입니다. 써지 플래너의 CNS % 계산은 이 표의 ‘1회 노출’ 열을 그대로 씁니다. 1회 한도에 닿으면 2시간, 24시간 한도에 닿으면 12시간 이상 정상 산소 분압에서 쉬어야 합니다.
| ppO₂ (bar) | 1회 노출 (분) | 24시간 누적 (분) |
|---|---|---|
| 1.6 | 45 | 150 |
| 1.5 | 120 | 180 |
| 1.4 | 150 | 180 |
| 1.3 | 180 | 210 |
| 1.2 | 210 | 240 |
| 1.1 | 240 | 270 |
| 1.0 | 300 | 300 |
| 0.9 | 360 | 360 |
| 0.8 | 450 | 450 |
| 0.7 | 570 | 570 |
| 0.6 | 720 | 720 |
다이빙 후 비행 전 최소 수면 휴식
증상이 없는 다이버가 공기로 다이빙한 뒤 기내 고도 610~2,438 m(2,000~8,000 ft) 비행기를 탈 때의 권고입니다. 더 오래 쉴수록 위험은 더 줄어듭니다.
- 무감압 다이빙 1회12시간 이상
- 하루 여러 번 또는 며칠 연속 다이빙18시간 이상
- 감압 정지가 필요했던 다이빙18시간보다 충분히 길게
이 페이지는 교육용 참고 자료입니다. 표의 한도는 안전을 보장하지 않으며, 실제 다이빙은 본인의 교육 수준과 자격, 그날의 컨디션과 조건, 그리고 사용하는 다이브 컴퓨터를 따르십시오.